1月10日訊（記者 余佳欣 邱思雨） 隨著科技浪潮席卷，全球矚目的消費(fèi)電子盛會(huì)CES 2025如火如荼地進(jìn)行。

在這場(chǎng)匯聚前沿創(chuàng)新的舞臺(tái)上，作為自動(dòng)駕駛、智能安防等領(lǐng)域的關(guān)鍵 “眼睛”，激光雷達(dá)廠商們無(wú)疑成為聚光燈下的焦點(diǎn)。

在CES 2025上，禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通等廠商亮相，并帶來(lái)了最新研發(fā)成果。

▍眾廠商競(jìng)逐機(jī)器人賽道

機(jī)器人領(lǐng)域是近年來(lái)炙手可熱的賽道。在智駕領(lǐng)域，隨著激光雷達(dá)產(chǎn)品價(jià)格逐步下探、汽車產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾廠商將目光瞄準(zhǔn)了方興未艾的機(jī)器人賽道。

在本屆CES上，禾賽科技面向機(jī)器人領(lǐng)域的迷你3D激光雷達(dá)JT系列產(chǎn)品正式面向全球發(fā)布，并宣布已開始向客戶量產(chǎn)交付。其與MOVA共同展出搭載了一顆JT16激光雷達(dá)的全新割草機(jī)器人MOVA 1000。

1月9日，從禾賽科技方面最新獲悉，該公司新發(fā)布的JT已向客戶交付超過(guò)2萬(wàn)顆。

據(jù)悉，傳統(tǒng)的2D單線激光雷達(dá)已無(wú)法滿足新一代智能割草機(jī)對(duì)高清、大范圍感知和高效避障功能的需求。而搭載3D激光雷達(dá)后，MOVA智能割草機(jī)器人能夠?qū)崿F(xiàn)自主導(dǎo)航與避障，精準(zhǔn)識(shí)別常見(jiàn)的庭院障礙物，大幅降低潛在安全隱患風(fēng)險(xiǎn)。

“此次禾賽全新的3D激光雷達(dá)技術(shù)首次應(yīng)用于智能割草機(jī)產(chǎn)品上，這也標(biāo)志著禾賽機(jī)器人領(lǐng)域產(chǎn)品在C端消費(fèi)市場(chǎng)邁出了重要一步。”禾賽科技創(chuàng)始人及CEO李一帆說(shuō)道。

禾賽方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，該公司自2022年開始布局機(jī)器人領(lǐng)域，目前客戶遍及全球40多個(gè)國(guó)家，覆蓋割草機(jī)器人、配送機(jī)器人、清掃機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人等場(chǎng)景。

速騰聚創(chuàng)在CES 2025上展出系列機(jī)器人零部件產(chǎn)品。具體來(lái)看，激光雷達(dá)方面，該公司連推了兩款數(shù)字化激光雷達(dá)新品。其中，E1R是全球首款機(jī)器人全固態(tài)數(shù)字化激光雷達(dá)。據(jù)悉，E1R已逐步開啟量產(chǎn)交付，該產(chǎn)品可支持工業(yè)、商業(yè)、具身智能等各類型移動(dòng)機(jī)器人在不同光照條件場(chǎng)景中穿梭作業(yè)。速騰聚創(chuàng)方面表示，該產(chǎn)品將成為公司2025年在機(jī)器人激光雷達(dá)領(lǐng)域出貨量爆發(fā)的主力產(chǎn)品之一。

值得一提的是，速騰聚創(chuàng)還在CES 2025上首次展示了自研的人形機(jī)器人整機(jī)。該產(chǎn)品被定義為機(jī)器人通用零部件開發(fā)平臺(tái)，是各項(xiàng)機(jī)器人增量零部件及解決方案的研發(fā)“母機(jī)”。

速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮表示，在智能機(jī)器人時(shí)代，該公司將自己定位于智能機(jī)器人增量零部件與解決方案提供商，從整機(jī)開發(fā)過(guò)程中沉淀速騰聚創(chuàng)開發(fā)的機(jī)器人視覺(jué)、觸覺(jué)和關(guān)節(jié)三類增量零部件。該公司亦提出“成為全球領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)平臺(tái)公司”的戰(zhàn)略愿景。

而近期曝出擬借殼上市的圖達(dá)通在CES 2025展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了互動(dòng)裝置，為觀眾帶來(lái)獵鷹K和靈雀W的高分辨率點(diǎn)云實(shí)時(shí)體驗(yàn)。另外，集成了圖達(dá)通廣角激光雷達(dá)靈雀W的機(jī)器狗以及Clearpath Robotics的Jackal無(wú)人地面車輛，也在展臺(tái)亮相。

“目前激光雷達(dá)應(yīng)用在汽車和機(jī)器人上共性很多，同時(shí)布局車載及機(jī)器人兩個(gè)領(lǐng)域不僅可以降低成本、技術(shù)共用。與此同時(shí)，業(yè)務(wù)穩(wěn)定后將持續(xù)帶給企業(yè)營(yíng)收增量?！眹?guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

▍廠商卷向車載“千線”雷達(dá)

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，在CES 2025上，雖然各大廠商未重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)其車載方向的激光雷達(dá)，但從性能參數(shù)來(lái)看，各廠商亦在大秀“肌肉”，紛紛卷向更高的線數(shù)，推出車載“千線”雷達(dá)。

其中，速騰聚創(chuàng)發(fā)布“千線”超長(zhǎng)距數(shù)字化激光雷達(dá)EM4，擁有最高1080線、最遠(yuǎn)600米測(cè)距，以及2592萬(wàn)點(diǎn)/秒成像能力等性能；禾賽科技亦展示下一代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品。其中，AT1440作為擁有“全球最高線數(shù)”的首款1440線超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，搭載其第四代自研芯片。

資料顯示，激光雷達(dá)線數(shù)，是指激光雷達(dá)系統(tǒng)中能夠同時(shí)發(fā)射和接收激光脈沖的激光線的數(shù)量。線數(shù)是衡量激光雷達(dá)性能的一個(gè)重要參數(shù)，它直接影響到激光雷達(dá)的測(cè)量精度、分辨率和覆蓋范圍。通常激光雷達(dá)有16線、32線、64線、128線等。

通俗來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)產(chǎn)品的線數(shù)越高，激光器的數(shù)量就越多，激光雷達(dá)的綜合性能也就越強(qiáng)大。“千線”激光雷達(dá)則意味著其在垂直方向上擁有多達(dá)一千個(gè)可同時(shí)發(fā)射和接收激光脈沖的激光線，這代表著激光雷達(dá)技術(shù)的超高精度與性能。

國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔接受《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“激光雷達(dá)線數(shù)越多，分辨率就越高，能監(jiān)測(cè)到的物體越小。由于監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確率提高，因此其成本比較高、技術(shù)也比較復(fù)雜?！?/p>

此次CES 2025現(xiàn)場(chǎng)，禾賽科技還亮相了其另一款車載產(chǎn)品：全球視野最廣的純固態(tài)激光雷達(dá)FTX。據(jù)介紹，F(xiàn)TX的測(cè)距可達(dá) 30 m@10%反射率，點(diǎn)頻是上一代的2.5倍，達(dá)到49.2萬(wàn)點(diǎn)每秒。作為高性能的補(bǔ)盲雷達(dá)，F(xiàn)TX可與遠(yuǎn)距主雷達(dá)協(xié)同工作，為L(zhǎng)3/L4智能駕駛提供全景感知支持。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士提到，隨著下游新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，激光雷達(dá)廠商車載產(chǎn)品正向縱深發(fā)展。除了在價(jià)格上持續(xù)下探，性能的提升亦是關(guān)鍵，“隨著L3及以上智駕的快速發(fā)展，更優(yōu)質(zhì)的性能將會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中占得優(yōu)勢(shì)”。