低空+旅游、低空+物流......打飛的上班已經(jīng)不是夢想，無人機(jī)配送外賣現(xiàn)已成真。低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景，值得一看。

2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會議將低空經(jīng)濟(jì)提升至戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的高度。2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，標(biāo)志著2024年可能成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的元年。

據(jù)中國民用航空局預(yù)測，到2025年，中國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。

低空經(jīng)濟(jì)是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

它涉及低空飛行、制造、保障等多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，包括軍用、政用、商用、民用全方位場景，以及低空制造、低空飛行、低空保障、低空基礎(chǔ)設(shè)施和綜合服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。

近年來，以通航和無人機(jī)為主導(dǎo)的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速，“低空經(jīng)濟(jì)+”應(yīng)用場景日益豐富。

已經(jīng)進(jìn)行商業(yè)化探索的應(yīng)用場景有物流、旅游、農(nóng)業(yè)、消防、巡檢等隨著低空經(jīng)濟(jì)被提升到國家戰(zhàn)略，在政策和產(chǎn)業(yè)正不斷推進(jìn)“低空經(jīng)濟(jì)+”應(yīng)用場景的落地，旅游、物流、城市管理、交通等重要場景，涉及多個(gè)領(lǐng)域和用途。

載人飛行：低空經(jīng)濟(jì)中的載人飛行可能包括私人飛機(jī)、空中出租車、空中觀光等，為人們提供更快捷、更個(gè)性化的空中交通服務(wù)。

載貨運(yùn)輸：低空經(jīng)濟(jì)可以用于貨物的快速運(yùn)輸，特別是對于偏遠(yuǎn)地區(qū)或者交通不便的地區(qū)，無人機(jī)等航空器可以提供更高效的物流解決方案。

其他作業(yè)：這可能包括農(nóng)業(yè)噴灑、電力巡檢、森林防火、地質(zhì)勘探等多種需要低空飛行的作業(yè)任務(wù)。

軍用和政用：低空經(jīng)濟(jì)也服務(wù)于軍事和政府用途，例如軍事訓(xùn)練、邊境巡邏、緊急救援等。

商用：商業(yè)領(lǐng)域中，低空經(jīng)濟(jì)可以用于廣告宣傳、新聞采集、影視拍攝等。

民用：民用領(lǐng)域則更為廣泛，包括但不限于醫(yī)療救援、緊急物資配送、個(gè)人交通等。

城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）：隨著城市化進(jìn)程的加快，城市空中交通作為一種新興的交通方式，可以緩解地面交通壓力，提供更快捷的城市內(nèi)部或城市間的交通服務(wù)。

無人機(jī)物流配送：無人機(jī)在物流配送領(lǐng)域的應(yīng)用，尤其是在電子商務(wù)快速發(fā)展的背景下，可以提供快速、高效的配送服務(wù)。

空中旅游：低空經(jīng)濟(jì)可以推動空中旅游的發(fā)展，提供獨(dú)特的旅游體驗(yàn)，如空中觀光、熱氣球旅行等。

環(huán)境監(jiān)測：無人機(jī)可以用于環(huán)境監(jiān)測，如空氣質(zhì)量檢測、野生動物跟蹤、植被變化監(jiān)測等。

這些應(yīng)用場景展示了低空經(jīng)濟(jì)的多樣性和潛力，隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持，預(yù)計(jì)未來會有更多創(chuàng)新的應(yīng)用場景出現(xiàn)。

在低空應(yīng)用日益拓展的當(dāng)下，帆陌科技也在緊跟行業(yè)趨勢，推出全國首個(gè)低空保障產(chǎn)品——“帆陌低空?！保瑸樾袠I(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展保駕護(hù)航。帆陌低空保，專注保低空。