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2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會將于4月25日開幕，日產(chǎn)Hyper Force純電動概念車和日產(chǎn)Formula E Gen3賽車將迎來中國首秀，多款基于本地用戶需求開發(fā)的新能源概念車型也將首次亮相。日產(chǎn)汽車將向大家展現(xiàn)全系電驅(qū)化車型，與中國領(lǐng)先AI（人工智能）公司的合作，全新的展臺設(shè)計和用戶體驗，致力于為中國消費(fèi)者帶來令人興奮
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兩年一度的北京車展又來了，玲瑯滿目的新能源新車是絕對的主角！許多新車的造型都呈現(xiàn)出了高級的質(zhì)感，我覺得我們中國品牌在同價格區(qū)間內(nèi)產(chǎn)品力都拉得滿滿的了。作為一名曾經(jīng)的汽車工程師，不少人來問我怎么看這次車展中的新能源車呢？在車展2萬多步看了幾十款新車之后，今天我想從新能源汽車的底層邏輯，也就是“三電”這個
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總部位于巴黎的國際能源署23日發(fā)布展望報告稱，未來十年全球新能源汽車需求將持續(xù)強(qiáng)勁增長。新能源汽車需求激增將深刻重塑全球汽車業(yè)格局。這份名為《2024年全球電動汽車展望》的報告預(yù)計，2024年全球新能源汽車銷量將達(dá)1700萬輛，占全球汽車總銷量的五分之一以上。新能源汽車需求的激增將顯著降低道路交通領(lǐng)域的化石能源消
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新能源充電樁測試系統(tǒng)是用于檢測和評估新能源汽車充電設(shè)備性能的一種專用設(shè)備。隨著新能源汽車的普及，充電樁作為其重要的配套設(shè)施，其性能、安全性和穩(wěn)定性對于保障新能源汽車的正常運(yùn)行至關(guān)重要。建立一個完善的新能源充電樁測試系統(tǒng)對于提高充電樁的質(zhì)量和維護(hù)新能源汽車市場的穩(wěn)定性具有重要意義。為整個測試系統(tǒng)提供穩(wěn)
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新能源汽車：大勢所趨，勢不可擋在新能源汽車行業(yè)的浪潮中，比亞迪董事長王傳福以深刻的洞察和前瞻的視角，為我們揭示了這一領(lǐng)域的現(xiàn)狀和未來趨勢。他明確指出，新能源汽車的發(fā)展不僅是一條荊棘之路，更是一條充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的康莊大道。王傳福首先分享了令人振奮的行業(yè)數(shù)據(jù)。他表示，上一周新能源汽車行業(yè)上險數(shù)的滲透率已
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進(jìn)入2024年以來，以比亞迪引領(lǐng)的電動汽車大降價，外加上3月13日國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》的落地，讓我國整個新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了躁動模式。比亞迪喊出“電比油低”的口號，把諸多同行打得暈頭轉(zhuǎn)向，一向價格堅挺的特斯拉也被動降價，很多傳統(tǒng)燃油車價格甚至腰斬。那么在新能源汽車市場日新
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萬眾矚目的小米汽車公開亮相，是否將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妫?2月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會召開，小米創(chuàng)始人、董事長雷軍宣布小米汽車的目標(biāo)，“我們要造的不是一款平庸的車，我們要造的是一輛媲美保時捷、Tesla 夢想之車?！碑?dāng)天，雷軍公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙，小米新車SU7也正
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隨著全球環(huán)境問題日益嚴(yán)重，新能源汽車技術(shù)的發(fā)展已成為各國政府和企業(yè)的重要關(guān)注點。新能源汽車技術(shù)涵蓋了電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等多個領(lǐng)域，為相關(guān)從業(yè)者提供了廣闊的就業(yè)空間和發(fā)展前景。本文將探討新能源汽車技術(shù)的就業(yè)方向及前景。首先，新能源汽車技術(shù)研發(fā)是一個重要的就業(yè)方向。隨著技術(shù)的不斷
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瑞典工會對電動汽車巨頭特斯拉的抗議活動愈演愈烈，導(dǎo)致一家關(guān)鍵零部件供應(yīng)商決定暫停向該公司交付貨物，以示對抗議中的特斯拉員工的支持。從上周五起，特斯拉專用部件制造商Hydro Extrudes的約50名員工被迫停工或轉(zhuǎn)向其他工作。Hydro Extrudes是挪威海德魯公司的子公司，同時也是特斯拉柏林工廠這些部件的唯一供應(yīng)商。10
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作為汽車工業(yè)的基石，汽車零部件在維持汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展方面扮演了至關(guān)重要的角色。尤其在當(dāng)今汽車行業(yè)正處于激烈競爭和蓬勃發(fā)展的背景下，自主開發(fā)與創(chuàng)新的需求日益凸顯，這更加需要一個強(qiáng)大的零部件體系來提供支持。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要依賴零部件作為基礎(chǔ)，而零部件的自主創(chuàng)新則對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大驅(qū)動
