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我們盤(pán)點(diǎn)了各大主流合資品牌的車(chē)聯(lián)系統(tǒng)。在合資品牌中，我們發(fā)現(xiàn)，各家的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也好、車(chē)機(jī)也好，其整體表現(xiàn)都比較中庸，能滿(mǎn)足各種用車(chē)需求，但是也都沒(méi)有帶來(lái)太多亮眼的功能和設(shè)計(jì)。其實(shí)，當(dāng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，中國(guó)車(chē)企憑借著本土的網(wǎng)聯(lián)體系優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展。今天，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，在各大自主品
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很多時(shí)候談及新能源，多數(shù)人會(huì)提到比亞迪/特斯拉，因?yàn)樗麄兊匿N(xiāo)量確實(shí)數(shù)一數(shù)二，也有人會(huì)提及蔚小理和小米，因?yàn)樗麄兤放屏髁亢完P(guān)注度高。但探尋一個(gè)市場(chǎng)和行業(yè)的走向，需要從更客觀的底層邏輯著手。但要說(shuō)接下來(lái)在新能源市場(chǎng)誰(shuí)最有可能脫穎而出，令人刮目相看，筆者認(rèn)為最有可能的是吉利，而且筆者也更看好吉利。來(lái)自今年4
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近日，比亞迪全新一代e平臺(tái)3.0 Evo及首搭車(chē)型海獅07EV同步首發(fā)，引發(fā)了車(chē)友圈的熱議。據(jù)稱(chēng)，這是比亞迪基于e平臺(tái)3.0 Evo打造的首款車(chē)型，搭載12項(xiàng)全球首創(chuàng)硬核技術(shù)，擁有超100項(xiàng)全系標(biāo)配，官方指導(dǎo)價(jià)格18.98萬(wàn)元-23.98萬(wàn)元。讓該款車(chē)型備受關(guān)注的是，全新一代e平臺(tái)3.0 Evo平臺(tái)集合了全球首創(chuàng)的CTB整車(chē)安全架構(gòu)、十二合一智能
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2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)將于4月25日開(kāi)幕，日產(chǎn)Hyper Force純電動(dòng)概念車(chē)和日產(chǎn)Formula E Gen3賽車(chē)將迎來(lái)中國(guó)首秀，多款基于本地用戶(hù)需求開(kāi)發(fā)的新能源概念車(chē)型也將首次亮相。日產(chǎn)汽車(chē)將向大家展現(xiàn)全系電驅(qū)化車(chē)型，與中國(guó)領(lǐng)先AI（人工智能）公司的合作，全新的展臺(tái)設(shè)計(jì)和用戶(hù)體驗(yàn)，致力于為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)令人興奮
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兩年一度的北京車(chē)展又來(lái)了，玲瑯滿(mǎn)目的新能源新車(chē)是絕對(duì)的主角！許多新車(chē)的造型都呈現(xiàn)出了高級(jí)的質(zhì)感，我覺(jué)得我們中國(guó)品牌在同價(jià)格區(qū)間內(nèi)產(chǎn)品力都拉得滿(mǎn)滿(mǎn)的了。作為一名曾經(jīng)的汽車(chē)工程師，不少人來(lái)問(wèn)我怎么看這次車(chē)展中的新能源車(chē)呢？在車(chē)展2萬(wàn)多步看了幾十款新車(chē)之后，今天我想從新能源汽車(chē)的底層邏輯，也就是“三電”這個(gè)
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總部位于巴黎的國(guó)際能源署23日發(fā)布展望報(bào)告稱(chēng)，未來(lái)十年全球新能源汽車(chē)需求將持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)需求激增將深刻重塑全球汽車(chē)業(yè)格局。這份名為《2024年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》的報(bào)告預(yù)計(jì)，2024年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)1700萬(wàn)輛，占全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的五分之一以上。新能源汽車(chē)需求的激增將顯著降低道路交通領(lǐng)域的化石能源消
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固態(tài)電池的“熱風(fēng)”，終于吹到了商用車(chē)領(lǐng)域。近日，固態(tài)電池在商用車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)化提速的消息紛至沓來(lái)。先是一汽解放宣布與孚能科技共建戰(zhàn)略聯(lián)盟，雙方將攜手推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車(chē)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；隨后，福田汽車(chē)在互動(dòng)平臺(tái)透露，其正在輕卡上展開(kāi)半固態(tài)電池的技術(shù)研發(fā)與搭載測(cè)試。那么，固態(tài)電池在商用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用前景
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習(xí)近平總書(shū)記指出，要加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，大力推動(dòng)我國(guó)新能源高質(zhì)量發(fā)展，提高電網(wǎng)對(duì)清潔能源的接納、配置和調(diào)控能力。國(guó)家電網(wǎng)有限公司認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，組織各單位結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)統(tǒng)籌兼顧、優(yōu)化布局，加快送出工程建設(shè)，推進(jìn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)升級(jí)，加強(qiáng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力建設(shè)，千方百計(jì)服務(wù)新能源高質(zhì)量發(fā)展，為持
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“雙碳”浪潮澎湃，在新能源行業(yè)，新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)競(jìng)相涌現(xiàn)。4月21—22日，一年一度的SUN·Day追光者節(jié)在安徽合肥隆重舉辦。新能源行業(yè)終端用戶(hù)、渠道伙伴、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所等3500余名嘉賓現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)，數(shù)百萬(wàn)觀眾通過(guò)直播矩陣在線(xiàn)“過(guò)節(jié)”。2024年追光者節(jié)現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)典禮。追光者節(jié)是新能源行業(yè)首個(gè)公共性節(jié)日，搭建了用戶(hù)交流
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以前，選一輛家用車(chē)非常的簡(jiǎn)單，因?yàn)槠放粕佟④?chē)型少，而且也只有燃油車(chē)選擇，同價(jià)位競(jìng)品車(chē)型也比較少；但現(xiàn)在不同了，不僅品牌、車(chē)型都豐富了，而且還新增加了油電混合、增程式，以及新能源車(chē)型；新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)的沖擊性是非常大的，因?yàn)樾履茉雌?chē)不僅出行吧成本更低了、品質(zhì)更好、品控更好，“三電系統(tǒng)”的技術(shù)也非常
