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據(jù)韓聯(lián)社，三星SDI公司表示該公司計(jì)劃在 2027 年開(kāi)始量產(chǎn)全固態(tài)電池(ASB)，以滿足即將到來(lái)的電動(dòng)汽車 (EV) 時(shí)代的需求。三星 SDI 在本周三舉行的 InterBattery 2024 展會(huì)前概述了他們?cè)?ASB 領(lǐng)域所做的準(zhǔn)備工作，稱其是易燃鋰離子電池的解決方案。三星 SDI 首席執(zhí)行官崔輪鎬（Yoonho Choi）表示：“我們正
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眾所周知，汽車電氣化競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)拉開(kāi)序幕，無(wú)論是因?yàn)檎ㄒ?guī)和獎(jiǎng)勵(lì)措施的刺激，還是受消費(fèi)者對(duì)性能更高、續(xù)航更遠(yuǎn)且功能更多的綠色交通解決方案的需求推動(dòng)。各大汽車制造商都正積極參與這一競(jìng)爭(zhēng)。隨著通用等汽車品牌公開(kāi)聲明，到2035年，通用生產(chǎn)的所有汽車都將實(shí)現(xiàn)零排放，汽車制造商似乎正積極響應(yīng)汽車的電氣化。雙向電源
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乘用車和商用車的電氣化正在步入市場(chǎng)滲透的新階段。從技術(shù)可行性論證轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)高端優(yōu)質(zhì)汽車，這種轉(zhuǎn)變是顯而易見(jiàn)的。技術(shù)商業(yè)化為我們帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)、更實(shí)惠的汽車。但是，與傳統(tǒng)的燃油車相比，人們?nèi)匀徽J(rèn)為目前大多數(shù)的電動(dòng)汽車（EV）價(jià)格昂貴，缺乏吸引力。因此，要確保成功且可持續(xù)的市場(chǎng)增長(zhǎng)，降低成本和提
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2024年2月21日訊 —— 閃電發(fā)生的過(guò)程極其復(fù)雜，目前仍存在很多謎團(tuán)。在美國(guó)北卡羅來(lái)納州杜克大學(xué)任職的Cummer教授及其團(tuán)隊(duì)試圖揭開(kāi)這層神秘的面紗。閃電經(jīng)常發(fā)生在不透明的云層中，使其成因變得更加神秘。值得慶幸的是，閃光發(fā)生時(shí)能夠在UHF和VHF頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生無(wú)線電波，這就為研究人員研究閃電帶來(lái)了極大的便利。然而，在
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為了提高電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)健性，一種方法是實(shí)施能夠檢測(cè)故障并及時(shí)響應(yīng)的保護(hù)機(jī)制。這些機(jī)制就像安全屏障，能夠減輕潛在損害，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。電源循環(huán)可以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行并提供保護(hù)，通常在系統(tǒng)無(wú)響應(yīng)和不活動(dòng)時(shí)工作，以使其能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。電源循環(huán)借助電源開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，該開(kāi)關(guān)會(huì)先斷開(kāi)電源輸入與下游電子系統(tǒng)之
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中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟今日發(fā)布 2024 年 1 月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。匯總具體數(shù)據(jù)如下：產(chǎn)量方面1 月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量為 65.2GWh，環(huán)比下降 16.1%，同比增長(zhǎng) 68.0%。銷量方面1 月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池合計(jì)銷量為 57.1GWh，環(huán)比下降 36.6%，同比增長(zhǎng) 72.0%。其中動(dòng)力電池銷量為 50.4GWh，占比 88.2%，環(huán)比下降
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高功率脈沖激光器是許多科學(xué)和工程實(shí)驗(yàn)的核心技術(shù)，在光譜學(xué)、計(jì)量學(xué)、量子信息、原子物理學(xué)和材料研究領(lǐng)域中發(fā)揮驅(qū)動(dòng)作用。為了能夠可靠、一致地進(jìn)行這些實(shí)驗(yàn)，研究人員需要以高精度、高靈活性和嚴(yán)格的時(shí)序控制來(lái)控制脈沖激光器。具有高采樣率的泰克任意波形發(fā)生器 （AWG） 能夠完成上述任務(wù)。生成波形以引發(fā)并微調(diào)
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儲(chǔ)能系統(tǒng)是電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)，為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量管理系統(tǒng)，保障在負(fù)荷迅速波動(dòng)的情況下仍然能夠運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的輸出水平，同時(shí)也能避免太陽(yáng)能、風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能過(guò)程時(shí)的不穩(wěn)定性波動(dòng)給電網(wǎng)或者用戶造成沖擊。如何確保電網(wǎng)在負(fù)荷快速波動(dòng)的情況下仍然能夠運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的輸出水平，避免給用戶造
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1 月 29 日消息，據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，美國(guó)阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)通過(guò)提升鋰空氣電池容量大大提高了其耐用性，并已實(shí)現(xiàn) 1000 次充放電，達(dá)到實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，美國(guó)阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和伊利諾伊理工學(xué)院制造了鋰空氣電池原型，也被稱為“夢(mèng)想電池”。其理論容量約為每公斤 3000 瓦時(shí)，是上限僅為 300 瓦時(shí)的鋰電池的 10 倍
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美國(guó)芝加哥2024年1月16日訊--Littelfuse公司(NASDAQ：LFUS) 是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司隆重宣布推出MATE-12B磁簧開(kāi)關(guān)系列。 與現(xiàn)有的12.7 mm磁簧開(kāi)關(guān)相比，這些超小型磁簧開(kāi)關(guān)具有更長(zhǎng)的使用壽命和更高的可靠性，可實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬(wàn)次循環(huán)。 其使用壽命超過(guò)了
