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有客戶反饋Displayport HBR測試中Interpair skew的測量項目fail得比較異常，就是固定的某條lane與其他lane之間的測試值不通過，并且偏差很大，都到幾十個UI了，并且固定在某個通道，但是又沒有頭緒為什么。是否示波器及探頭有問題呢于是有意思的事情就來了，對于HBR的信號， 其信號速率是2.7Gbps，對應一個UI的寬度
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27日，廣東首條半固態(tài)儲能電池產(chǎn)線投產(chǎn)儀式在珠海舉行，該產(chǎn)線在全球范圍內首次量產(chǎn)大容量314Ah（安時）半固態(tài)電池產(chǎn)品，標志著粵港澳大灣區(qū)在新型儲能領域實現(xiàn)從技術攻堅到產(chǎn)業(yè)化落地的關鍵跨越。廣東能源集團黨委書記、董事長張帆在致辭中表示，此次投產(chǎn)的廣東首條半固態(tài)儲能電池產(chǎn)線，誕生全球首款實現(xiàn)量產(chǎn)的大容量314Ah
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想象一下，您和幾位朋友正駕駛著經(jīng)濟型轎車去往城市旅行，卻遇到了一段極其糟糕的路面。就在您經(jīng)歷有史以來最顛簸的旅程時，一輛高檔轎車卻輕松地以兩倍的速度駛過。您心想，“那肯定不舒服”，但隨后注意到一個奇怪的現(xiàn)象：這輛轎車在這條糟糕的道路上滑行，車輪吸收了所有的沖擊，而車身竟然在漂??！隨著每一次顛簸，車輪
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Nexperia今日宣布推出首款符合開放技術聯(lián)盟要求、適用于10BASE-T1S汽車以太網(wǎng)應用的ESD保護二極管。這些二極管具有非常低的電容（0.4 pF），意味著可以用于保護車內網(wǎng)絡中采用更高數(shù)據(jù)速率的100BASE-T1或1000BASE-T1應用，同時仍能保持出色的信號完整性。這些低電容器件還能夠保護適用于100/1000BASE-T1標準的12/24/48V網(wǎng)絡
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物流與零售終端市場的高速增長正推動整個供應鏈對生產(chǎn)力提升與可持續(xù)發(fā)展的迫切需求。預計到2027年，全球包裹運輸量將達到2560億件，年復合增長率為8.5%，這一趨勢充分體現(xiàn)了高效滿足客戶需求的緊迫性。然而，當前的物流基礎設施難以快速適應這種增長，無法全面滿足消費者對當日送達服務和卓越客戶體驗的期待。本文將剖析手
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全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）已將TOLL（TO-LeadLess）封裝的650V耐壓GaN HEMT*1“GNP2070TD-Z”投入量產(chǎn)。TOLL封裝不僅體積小，散熱性能出色，還具有優(yōu)異的電流容量和開關特性，因此在工業(yè)設備、車載設備以及需要支持大功率的應用領域被越來越多地采用。此次，ROHM將封裝工序外包給了作為半導體后道工序
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美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領導制造供貨商，推出全新高效能、超緊湊型氣體放電管 (GDT) 系列。Bourns? GDT21 系列為雙電極組件，專為設計于節(jié)省空間的表貼式封裝，可實現(xiàn)卓越的脈沖電壓限制。此全新系列專為空間受限應用的需求而打造，并針對雷擊和交流開關負載產(chǎn)生的感應電壓提供更高效保
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圖 1：雙向電源的應用（來源：RECOM）隨著世界逐漸從使用化石燃料轉向可再生能源，電網(wǎng)也在隨之不斷變化以跟上這一趨勢。大型煤炭、天然氣或核電站以壟斷的方式向消費者供電的傳統(tǒng)方式正在逐漸被智能電網(wǎng)所取代，這種電網(wǎng)將公共和私人供應商提供的傳統(tǒng)能源和可再生能源相結合。為了確保各個智能電網(wǎng)元件之間電力的有效傳輸，
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11月6日消息，隨著中國新能源汽車的蓬勃發(fā)展，相關配套的產(chǎn)業(yè)也在不斷進步，比如鋰電池，如今全世界有70%的鋰電池在中國生產(chǎn)，做到了絕對的遙遙領先，全球第一。據(jù)央視報道，20世紀90年代，日本憑借其在基于液態(tài)電解質的鋰離子電池領域的突破，率先取得了技術優(yōu)勢并迅速推進了產(chǎn)業(yè)化進程。面對這一新興技術領域，中國科研團
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隨著功率水平需求的提升和現(xiàn)代電源系統(tǒng)的日趨復雜，對高壓系統(tǒng)的需求也發(fā)生了重大變化。為了有效滿足這些需求，有必要采用實時 MCU 或數(shù)字電源控制器來控制先進的電源拓撲，通過這些出色的拓撲來同時滿足精細的規(guī)格和各種電源要求。本文將討論數(shù)字電源控制在高壓應用中的一些優(yōu)勢，并演示其如何助力先進電源系統(tǒng)的安全高效運
