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新聞資訊
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27日，廣東首條半固態(tài)儲(chǔ)能電池產(chǎn)線投產(chǎn)儀式在珠海舉行，該產(chǎn)線在全球范圍內(nèi)首次量產(chǎn)大容量314Ah（安時(shí)）半固態(tài)電池產(chǎn)品，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)在新型儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從技術(shù)攻堅(jiān)到產(chǎn)業(yè)化落地的關(guān)鍵跨越。廣東能源集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張帆在致辭中表示，此次投產(chǎn)的廣東首條半固態(tài)儲(chǔ)能電池產(chǎn)線，誕生全球首款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的大容量314Ah
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想象一下，您和幾位朋友正駕駛著經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)去往城市旅行，卻遇到了一段極其糟糕的路面。就在您經(jīng)歷有史以來(lái)最顛簸的旅程時(shí)，一輛高檔轎車(chē)卻輕松地以兩倍的速度駛過(guò)。您心想，“那肯定不舒服”，但隨后注意到一個(gè)奇怪的現(xiàn)象：這輛轎車(chē)在這條糟糕的道路上滑行，車(chē)輪吸收了所有的沖擊，而車(chē)身竟然在漂?。‰S著每一次顛簸，車(chē)輪
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圖 1：雙向電源的應(yīng)用（來(lái)源：RECOM）隨著世界逐漸從使用化石燃料轉(zhuǎn)向可再生能源，電網(wǎng)也在隨之不斷變化以跟上這一趨勢(shì)。大型煤炭、天然氣或核電站以壟斷的方式向消費(fèi)者供電的傳統(tǒng)方式正在逐漸被智能電網(wǎng)所取代，這種電網(wǎng)將公共和私人供應(yīng)商提供的傳統(tǒng)能源和可再生能源相結(jié)合。為了確保各個(gè)智能電網(wǎng)元件之間電力的有效傳輸，
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11月6日消息，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)也在不斷進(jìn)步，比如鋰電池，如今全世界有70%的鋰電池在中國(guó)生產(chǎn)，做到了絕對(duì)的遙遙領(lǐng)先，全球第一。據(jù)央視報(bào)道，20世紀(jì)90年代，日本憑借其在基于液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池領(lǐng)域的突破，率先取得了技術(shù)優(yōu)勢(shì)并迅速推進(jìn)了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。面對(duì)這一新興技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)科研團(tuán)
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隨著功率水平需求的提升和現(xiàn)代電源系統(tǒng)的日趨復(fù)雜，對(duì)高壓系統(tǒng)的需求也發(fā)生了重大變化。為了有效滿足這些需求，有必要采用實(shí)時(shí) MCU 或數(shù)字電源控制器來(lái)控制先進(jìn)的電源拓?fù)洌ㄟ^(guò)這些出色的拓?fù)鋪?lái)同時(shí)滿足精細(xì)的規(guī)格和各種電源要求。本文將討論數(shù)字電源控制在高壓應(yīng)用中的一些優(yōu)勢(shì)，并演示其如何助力先進(jìn)電源系統(tǒng)的安全高效運(yùn)
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幾十年來(lái)，電網(wǎng)一直是電力生產(chǎn)單位和消費(fèi)者之間可靠的橋梁，只需輕輕一按開(kāi)關(guān)，便能暢通無(wú)阻地將電力源源不斷地輸送到千家萬(wàn)戶。然而，隨著太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電需求的不斷增長(zhǎng)，現(xiàn)有電網(wǎng)唯有成功應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)（包括整合儲(chǔ)能系統(tǒng)），才能確保在用電高峰期電力供應(yīng)充足。EPC Power作為一家提供尖端功率轉(zhuǎn)換解決
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全球各國(guó)政府都在積極推動(dòng)增加道路上的電動(dòng)汽車(chē)（EV）數(shù)量，以取代內(nèi)燃機(jī)（ICE）車(chē)輛。根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的預(yù)測(cè)，到2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)保有量將擴(kuò)充到近3.5億輛。要讓這些車(chē)輛為車(chē)主提供最大的實(shí)用性，需要建設(shè)與現(xiàn)有加油站數(shù)量相當(dāng)?shù)某潆娀A(chǔ)設(shè)施。例如，美國(guó)計(jì)劃到2030年安裝120萬(wàn)個(gè)公共充電器網(wǎng)絡(luò)。雖然家用充電器
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據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司和LG新能源解決方案公司（LGES）在印度尼西亞的合資電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池電芯生產(chǎn)工廠日前啟動(dòng)生產(chǎn)。這是印度尼西亞國(guó)內(nèi)首座電池電芯工廠，年產(chǎn)能將達(dá)到10吉瓦時(shí)（GWh）。Source: Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析兩家公司于2021年宣布投資11億美元，在印度尼西亞西爪哇省建造電池電芯生產(chǎn)工廠。該工廠
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Source: Zhihao/via Getty Images總部位于美國(guó)加州硅谷的Sakuu是一家專注于為電池制造行業(yè)提供商業(yè)化設(shè)備和技術(shù)的公司，該公司日前已與韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商SK On簽訂了一份聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。此次合作彰顯了兩家公司通過(guò)推動(dòng)電池制造創(chuàng)新以解決當(dāng)前行業(yè)挑戰(zhàn)的堅(jiān)定承諾，并為下一代解決方案的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為此次合作
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7 月 2 日消息，LG 新能源公司（LGES）周二表示，已經(jīng)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將為雷諾電動(dòng)汽車(chē)子公司Ampere供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，這也是該公司首次大規(guī)模供應(yīng)磷酸鐵鋰電池。雷諾 Ampere 宣布，將把磷酸鐵鋰技術(shù)納入其量產(chǎn)計(jì)劃，并與供應(yīng)商 LG 新能源和寧德時(shí)代合作在歐洲建立價(jià)值鏈。聲明稱，這兩家公司將為 Ampere 提供
