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11 月 19 日消息，從上海市場監(jiān)管局官方微信公眾號獲悉，近日，國家市場監(jiān)督管理總局正式批準上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司籌建國家汽車芯片質量檢驗檢測中心，標志著汽車芯片產品領域首個國家級檢測中心落戶上海。據介紹，國家汽車芯片質檢中心將聚焦產業(yè)發(fā)展需求，整合優(yōu)勢資源，突破一批基礎性、公益性和產業(yè)共
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11月17日消息，中國香港顯卡生產商PC Partner（栢能集團）將公司總部遷至新加坡，成立PC Partner Singapore PTE Ltd，并于15日在新加坡SGX主板上市，股票代號PCT。據了解，栢能集團旗下?lián)碛兴魈?、映眾、萬麗等子品牌，其顯卡生產線也將從中國遷移至印尼，這樣索泰等品牌將可以推出GeForce RTX 5090 型號的顯卡產品。據
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球微電子工程公司Melexis近日宣布，推出MLX90424，這是一款簡化汽車剎車踏板傳感過程的經濟高效的解決方案。為實現(xiàn)功能安全，該產品將兩個位置傳感器芯片和一個喚醒開關集成于單一封裝組件中。此外，該解決方案能夠直接由12V電源供電，并實現(xiàn)高達30mm的線性位移精確測量。針對安全關鍵且空間受限的應用，如汽車剎車系統(tǒng)等，
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10 月 20 日消息，從國家市場監(jiān)督管理總局官方賬號 —— 市說新語微信公眾號獲悉，10 月 17 日，市場監(jiān)管總局在京組織召開國產汽車芯片產業(yè)化應用及質量提升“質量強鏈”交流推進會。市場監(jiān)管總局黨組成員、副局長，國家認監(jiān)委主任蒲淳出席并致辭。會議要求，要充分發(fā)揮中國超大規(guī)模市場優(yōu)勢，增強創(chuàng)新合力解決芯片“卡脖子
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10月9日消息，今天的新品天璣發(fā)布會上，除了天璣9400之外，聯(lián)發(fā)科還向車圈扔了一枚王炸——全球首發(fā)3nm旗艦汽車座艙芯片CT-X1。聯(lián)發(fā)科表示，CT-X1擁有強勁的旗艦級CPU、GPU和NPU，至高支持10塊屏幕，16個攝像頭，8K30視頻播放和錄制，9K分辨率顯示，以及5G和Wi-Fi 7等先進通信技術。據了解，CT-X1和天璣9400一樣采用全大核C
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軟件定義汽車的設計初衷是在汽車整個生命周期內通過無線更新不斷增強?；谠频奶摂M化新技術允許開發(fā)始于芯片量產之前，并延續(xù)到汽車上路之后。嵌入式系統(tǒng)的軟件和硬件通常緊密相連，錯綜復雜。開發(fā)人員面對有限資源和緊迫截止日期等限制，還要確保無縫集成。這需要進行多輪器件測試。這種方法對于快速的產品開
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隨著工業(yè)自動化的不斷深入，自主移動機器人（AMR）和自動導引車（AGV）的需求正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。這些智能機器在提升生產效率、實現(xiàn)靈活生產和保障工作安全方面發(fā)揮著至關重要的作用。然而，面對市場上日益增多的選擇和不斷變化的客戶需求，制造商和系統(tǒng)集成商在快速開發(fā)和部署這些機器人時面臨著巨大的挑戰(zhàn)。近年來，AMR和A
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電動汽車夢想家似乎無法抗拒路特斯：2008 年，英國的輕量級 Elise 敞篷車催生了特斯拉跑車，剩下的就是歷史了。16 年后，Nyobolt 利用重新設計的 Lotus Exige（Elise 的硬頂表親）聲稱突破性的直流充電時間不超過 5 分鐘。這家英國電池公司與Elise的原始設計師朱利安·湯姆森（Julian Thomson）合作，他現(xiàn)在是通用汽車歐洲高
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從自動駕駛汽車到日常通勤車或商用車, 包括蜂窩、WiFi、導航(GNSS/GPS/ Beidou/GLO- NASS) 、UWB 等在內的各種通信鏈路現(xiàn)已成為新車的標準配置。隨著汽車天線原型測試和認證測試開始成為客戶的需求，全球領先的檢驗、驗證、測試和認證服務機構SGS開始尋求提供汽車、電子、通信和可靠性測試的最佳解決方案。最初，SGS 的汽車
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7月2日消息，據優(yōu)必選官方發(fā)布，優(yōu)必選北京與一汽-大眾達成合作，雙方將在一汽-大眾位于青島的國家級智能制造示范工廠共同探索人形機器人在工業(yè)場景的深度應用，打造高智能化和柔性化的生產線及汽車超級無人工廠。據介紹，此次合作，一汽-大眾將向優(yōu)必選開放其位于青島的“國家級智能制造示范工廠”生產線應用場景，引入工業(yè)
